在国内的本田合资车中，新大洲本田与五羊本田并列为重要角色，加上同门出身，他们不仅动力平台技术相同，而且多款车型除了外观设计有所区别，使用的都是本田投放给两个合资厂的技术。今天，我并不打算深入探讨本田的做法，而是要谈谈新大洲本田刚上市的CBF190TR。虽然它与五羊本田鸷道190使用同一动力平台，上市时间略晚，但最终还是来了。

说起新大洲本田CBF190TR，那就不得不提到五羊本田鸷道190。这两款车都流着本田血液，在设计理念上肯定有共同之处。你是否记得去年，本田在巴黎亮相了最新一款概念车——CB650？该车继承了“运动咖啡”风格，这也是新运动复古风格的一种表现形式。

回过头来看新大洲本田CBF190TR与五羊本田鸷道190，我们会发现这两款车都在向这个“Neo Sports Café Concept”的设计理念靠拢，由于它们共享相同的动力平台，所以必须做出差异化。在外观设计上，新大洲本 田CBF190TR更加倾向于运动范儿，而五羊 本 田鸷道 1 90 则更偏向复古范儿。

那么，让我们来看看刚发布不久的新大洲 本 田 CBF 1 90 TR，从外观到配置，它能带给我们哪些惊喜？

首先，从外观角度来说，CBF190TR最吸引人的地方就是油箱两侧不对称的设计，这样的设计既符合现代审美，又显得非常独特和时尚。此外，该车前灯采用了圆形的大灯组，与其他家族式风格保持了一致性，并且配备了高亮度LED灯具，以提升夜间驾驶效果。

仪表盘方面，也采用了LED小圆仪表，并保持了一贯的不对称设计，使其显得很有特点。仪表显示档位、里程、油耗等信息，同时也包括ABS和全车灯光状态，以及设置功能调节按钮。此外，还配备了一根USB接口，为乘客提供便利快捷的手段连接设备。

座椅方面，一体式毛毛虫皮质座垫提供舒适感，同时整体造型也符合复古风格，不是那种翘起、高耸而硬邦邦的地板座椅，而是一种平直略带倾角的小坐姿，让骑行者感到更加舒适和自然。而发动机护罩采用高强度非锈钢材质加150mm离地间隙，可以保护发动机免受各种路面损害。

排气系统方面，虽然没有采用像鸷道一样炮筒排气，但这种设定更多地强调了该车作为一个具有运动性能标志性的产品。悬挂系统则采用37mm的大尺寸倒立式前减震以及后中置式3段可调后减震，对于控制轮胎抓地力的支撑性进行优化，以满足不同道路条件下的需求。而制动系统则搭载日清品牌浪花碟刹，配以ABS防抱死制动系统，以及正新的龟背胎轮胎，为确保安全稳定奠定基础。

至于发动机部分，它搭载的是New Honda国际5挡变速器发电机驱动功率输出最大功率12.4/8000rpm，大扭矩16.3/7000rpm，最低燃油消耗速度104km/h，这一切使得这辆城市版能够满足日常需要而不会太过挑剔。不过，由于这是个玩乐性较强、注重视觉冲击力的颜值車型，因此对于普通用户来说，其性能可能不足以让人感到惊喜或刺激感受。但这又正是其魅力所在：既能满足日常运用，又能展现独有的个性和风采，是一种完美结合实用与装饰元素的一种选择。如果你正在寻找一种能够凸显你的个人品味同时又不会牺牲实用性的交通工具，那么这绝对是一个值得考虑的地方。在价格方面，由于目前还未公布具体售价，不过预计将位于16800左右，是一笔相当合理且充分利用资源购买的一个决定。