我曾经深入研究过星巴克如何选择其店铺的地点，根据公开资料显示，星巴克在选址时会综合考量数十项统计数据，以预测是否有足够的人流来支撑店铺运营。他们主要关注的是符合其定位的人群，这通常是城市活力和发展的重要源泉。因此，当星巴克选择较高目标人流预期的区域时，他们往往偏好那些发展前景更好的地区。

据美国房产数据公司Zillow在《Zillow Talk：The New Rules of Real Estate》一书中提到的数据，在1997年至2014年的17年间，距星巴克400米内的房价上涨了96%，而对应的整体房价上涨仅为65%。这表明了星巴克周边地区可能会产生显著影响，并且可能成为未来地产投资的一个热点。

自进入中国市场以来，星巴克尤其喜欢长三角城市。在2005年之前，每年新开设于单个城市中的店面数量都不会超过个位数。这一阶段，他们入驻城市的顺序反映了对商业文化和接受新事物程度的判断。

截至目前，星巴克已经进入160个城市，其中包括县级市。我统计了每个城市中 星巴克店面的数量，从这些数据可以看出，上海、北京、杭州、广州、深圳、苏州等前6个城市占去了全国的一半，而尾部118个城市则只有极少数拥有一个或两个 星巴克门店，它们基本是在2010年后扩张的。

此外，上述排行还展示出了星バック对于长三角地区极大的偏爱。在前20名之内，有8座城都是长三角地区，而上海几乎开设了一半以上 的门店，其余几个位置则分别由成都和重庆代表西部市场，与武汉和长沙代表中部市场竞争激烈。这说明商业土壤更肥沃的地方，更能在 星巴ค 的选址系统中占据优势。

值得注意的是，大多数 Starbucks 选址位于距离地铁站不到500米的地方。例如，当 Starbucks 首次进驻深圳时，那里的第一条地铁还处于施工状态。大概与地铁规划英雄所见略同，Starbucks 在深圳开设前的10家门店里，有9家现在距离最近的地铁站不到500米。这验证了第一个假设，即 Starbucks 选址与地铁等公共交通资源投放关系紧密，因为不断吞吐的地铁站自然就是最大的人流供应机。

官方数据显示截至2017年3月底，深圳市内已有113家 Starbucks 店铺。我计算了所有门店与最近的地铁站之间距离，以每500米作为一个统计单位，然后得到以下结果：超过80% 的门店聚集在地铁站辐射圈范围内（即从车站步行可达），只有12% 的门shop 开到离地鉄站1500米以外的地方，而且这些地方基本都建造着新的地下铁路线DT君进一步分析发现，这些未被选择的地鐵站在功能指标上存在差异，比如购物公园站在福田区，是一个典型例子，它不仅是一个商务中心，也是金融街的一部分，同时附近还有五家 Starbucks 店铺，这意味着只要走10分钟，就能遇到两家。但这并不意味着所有优质的地鐵站在都会获得相同水平的青睐，因为不同的功能科目得分也各不相同。而一些功能特征，如“宇宙中心候选人”、“公司达人的聚集地”、“享受人生的躺玩区”、“衣食住行的大本营”，它们所表现出的不同特征使得它们成为吸引不同类型消费者的焦点。此外，还有一些旅游景点由于消费溢价高而受到特别青睐，但同时也不乏一些居住区域虽然消费层次高但却没有获得太多关注。