咖啡金融网（www.coffinance.com）消息，自红海危机爆发以来，全球集装箱运价经历了前所未有的飙升。过去两周内，这一数字已经猛增61%，达到了令人震惊的2670美元/40英尺集装箱。尤其是连接亚洲至欧洲和美国东海岸的航线，其价格上涨幅度尤为显著。

从上海至鹿特丹和热那亚的运价增长了115%；跨太平洋集装箱运费则上涨到了2769美元。这不仅对咖啡贸易商构成了巨大的挑战，而且可能导致咖啡豆的运输时间延长。

红海作为苏伊士运河附近的一个重要水域，是连接东南亚和欧洲主要航道之一，也是越南、印度尼西亚和印度等亚洲咖啡生产国出口到欧洲的大门。在今年第一季度，全世界共计出口了3050万袋咖啡豆，其中东南亚国家约有1100万袋，这意味着全球36%的咖啡豆可能会因为这场危机而被推迟。

更值得关注的是，越南、印度尼西亚和印度都是罗布斯塔咖啡的大产地，这将进一步加剧罗布斯塔 咖啡价格波动，并且可能促使巴西与乌干达这两个罗布斯塔大国加大出口力度，从而提升后者的现货溢价。

需要注意的是，集装箱运费如此之高，是由于红海危机迫使船只绕行好望角，从而增加了航程并提高了成本。随着红海危机得到解决，理论上航运价格将迅速回到正常水平。但目前情况下，对于依赖这些国际物流系统的人来说，无疑是一个艰难时期。