根据巴西咖啡出口商协会（Cecafe）的数据显示，2024年2月桑托斯港装有咖啡的船只共计75艘，延误率为75%。

其中，这些船只中，有21%的船只出口延误不到两天时间，而66%的船只出口延误了3-4天。然而，有13%的船只则遭遇更长时间的延误，最长的一艘船竟然达到22天。这不仅影响了原材料供应链，还给了市场带来了不确定性。

此外，更让人担忧的是，还有23艘集装箱未能按时装卸货物，这意味着这些咖啡豆需要长期堆放在港口，不仅增加了成本，也可能影响到产品质量。这样的情况对于全球各地寻求新鲜且优质咖啡豆的大众来说，无疑是一个挑战。

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