我对这款摩托车kawasaki z1000有着无比的热爱，网上遍寻不息的商家却让我陷入了疑惑。网友提醒：“三万元以内，便是运费骗局，我曾经遭遇过，一辆z750在十二年前只需七千五元，我迫不及待地付出了三百，但卖家却消失无踪。如果你不信任，可以尝试花四百块体验一下。”他们建议，“大排量之选，不如选择正规商行，或是推荐几个可靠的朋友。”

关于Z1000川崎摩托车的价格，网友解答：“19年的新款Z1000有两种配置，低配144000高配174000，而高配则搭载鲍鱼卡钳和欧林斯减震。尽管如此，高低配均为日产，并缺乏电控系统，推荐选择低配，因为高配与宝马1000R相比毫无竞争力。”

询问川崎摩托车z1000发动机排量时，有人回答：“标准来说，它拥有1043CC的官方实际排量，即使CC代表ML单位。”而关于是否采用涡轮增压的问题，他们回应：“不是涡轮增压，而是自然吸气最新款H2也没有涡轮，而是机械增压，比涡轮更先进。”

对于最后一款GPZ1000，当事人表示：“应该是在88年停产，然后开始ZZR1100继续生产，这类灯光设计很少见于市场上。”

关于循环档和国际档的问题，有人解释道：“川崎Z1000采用的是国际档六速变速，大多数循环档适用于小排量低端摩托车，大排量如此等级的大型摩托车基本上都是采用国际档。”至于15和14年的区别，他们提醒查看精品贴。

询问当前售价时，有人回应：“大贸渠道正规进口指导价17.4万元起售，特别版19.5万元，不过实际成交价格可能会有所波动。”

对于加速时间问题，有人提供答案“3秒多”。介绍其性能时，又有人说道：虽然基于1,043cc引擎具备相当扭力的表现，但主要动力带从4,000转开始，从此转速以上即展现出真正潜能。除了动力、制动之外，其悬吊同样水准极佳，由SHOWA SFF-BF 前叉构成，为用户提供了优质驾驶体验。